سایت مرجع دانلود پایان نامه -پشتیبانی 09199970560

پايان نامه تجزيه و تحليل فرآيند رنگ آستر در شركت ايران خودرو ديزل

ارسال شده در رشته مکانیک

محتوای دانلودی موجود در این قسمت از سایت عبارت است :

پايان نامه اخذ درجه كارشناسي تجزيه و تحليل فرآيند رنگ آستر در شركت ايران خودرو ديزل


   با فرمت ورد  word  ( دانلود متن کامل پایان نامه  )

 

موضوع:

تجزيه و تحليل فرآيند رنگ آستر در شركت ايران خودرو ديزل

 

فهرست مطالب

عنوان                                                                               صفحه

پيشگفتار……………………………………………………………………………………………………… 1

مقدمه………………………………………………………………………………………………………….. 3

فصل اول:……………………………………………………………………………… 6

معرفي سازمان…………………………………………………………………………………………….. 7

موقعيت جغرافيايي سازمان……………………………………………………………………………. 8

تاريخچه………………………………………………………………………………………………………. 8

ماموريت …………………………………………………………………………………………………….. 8

شركت هاي زيرمجموعه……………………………………………………………………………….. 11

مواد اوليه……………………………………………………………………………………………………. 12

معرفي سيستم مورد كارآموزي…………………………………………………………………….. 14

تعريف واژه هاي خاص…………………………………………………………………………………. 20

محصولات شركت با مشخصات ……………………………………………………………………. 21

فصل دوم: شيوه هاي تجزيه و تحليل…………………………………………… 23

بخش اول- مفاهيم سيستم……………………………………………………………………………. 24

فهرست مطالب

عنوان                                                                               صفحه

تعريف سيستم……………………………………………………………………………………………… 24

اجزاي سيستم……………………………………………………………………………………………… 25

انواع سيستم………………………………………………………………………………………………… 32

بخش دوم- رويكرد سيستمي به عنوان روش تجزيه و تحليل………………………….. 33

رويكرد سيستمي و تجزيه و تحليل ………………………………………………………………… 34

رويكرد سيستم و تركيب ………………………………………………………………………………. 35

ورش كلي حل مسئله در رويكرد سيستمي………………………………………………………. 35

روش تجزيه و تحليل رويكرد سيستمي……………………………………………………………. 38

نقش تحليل گر در فرآيند تجزيه و تحليل ………………………………………………………… 39

بخش سوم- مروري كلي بر روشهاي سنتي تجزيه و تحليل…………………………….. 40

چرخه تكاملي سيستم……………………………………………………………………………………. 41

چرخه تكاملي و روش هاي تجزيه و تحليل………………………………………………………. 41

چرخه تكاملي سنتي (تجزيه و تحليل سنتي)………………………………………………………. 42

چرخه تكاملي سنتي و نارساييهاي آن……………………………………………………………… 44

فهرست مطالب

عنوان                                                                               صفحه

بخش چهارم- مروري كلي بر روشهاي ساخت يافته تجزيه و تحليل………………… 45

چرخه تكاملي ساخت يافته (تجزيه و تحليل ساخته يافته)……………………………………. 45

متدولوژي ساخت يافته………………………………………………………………………………….. 45

ابزار ساخت يافته تجزيه و تحليل …………………………………………………………………… 46

چرخه تكاملي ساخت يافته و مزاياي آن نسبت به چرخه تكاملي سنتي ……………….. 51

بخش پنجم: تكنيكها و روش هاي عمومي مورد استفاده در تجزيه و تحليل …….. 52

سياستها و روش هاي جمع آوري اطلاعات …………………………………………………….. 52

انواع روشهاي جمع آوري اطلاعات………………………………………………………………… 53

فصل سوم:……………………………………………………………………………. 76

پوشش دهي الكتريكي از طريق غوطه وري …………………………………………………….. 77

مزيت روش ED…………………………………………………………………………………………… 77

غوطه وري آنيوني (AED) ……………………………………………………………………………. 79

غوطه وري الكتريكي كاتيوني (CED)………………………………………………………………. 80

عمليات آماده سازي سطح در CED………………………………………………………………… 82

فهرست مطالب

عنوان                                                                               صفحه

شرايط مخزن رنگ CED……………………………………………………………………………….. 86

واكنش الكتروليز داخل مخزن CED………………………………………………………………… 87

دستگاههاي اعمال CED………………………………………………………………………………… 89

ساير پوشش هاي ED…………………………………………………………………………………… 98

فرآيند ED بدنه خودرو درسالن رنگ ED……………………………………………………….. 99

فصل چهارم:…………………………………………………………………………. 112

مشكلات ……………………………………………………………………………………………………… 112

پيشنهادات……………………………………………………………………………………………………. 113

ايجاد پرده هوا در ابتداي وان PT-B20 …………………………………………………………… 114

بكارگيري واترجت در ابتداي خط ED…………………………………………………………….. 114

طراحي يك گاري جهت جمع آوري فيكسچرها ………………………………………………… 115

ايجاد يك برنامه نظارت بر تجهيزات سالن……………………………………………………….. 116

ايجاد سيستم گزارش دهي به مديريت…………………………………………………………….. 116

بهينه سازي فرآيند رنگ پيكان وانت……………………………………………………………….. 117

منابع و مآخذ……………………………………………………………………………………………….. 118

پيشگفتار:

دنياي امروز با سرعتي ماوراي تصور به سوي مدرنيسم صنعتي در حال پيشروي است. كه آهنگ اين حركت پرشتاب آن قدر سريع است كه نمي توان براي آن حد و مرزي قائل شد. انسان و صنعت جز لاينفك دنياي فردا خواهند بود. صنعتي شدن با هر آهنگ كه صورت گيرد نياز به بهبود و اصلاح با هماهنگي ساير اركان اين جامعه خواهد داشت. چه بسا، زيان پيشرفت ناهماهنگ با ديگر اعضاء بسيار بيشتر از بهره آن خواهد بود. هر حركتي درهر جهتي و به سوي هر هدفي كه باشد بدون برنامه ريزي و مديريت صحيح ممكن نخواهد بود. امروزه حركت به تنهايي ايده آل هيچ نوع جامعه اي نيست بلكه حركت هماهنگ و برنامه ريزي شده است كه در عين پويايي، نويدي براي پيشرفتهاي آينده، تاكتيكي، تكنولوژي و غيره خواهد بود.

بي شك صنعت كشور ما نيز از جنبه هاي فزاينده صنعتي مستثني نخواهد بود و برماست كه ضمن هماهنگي با اين جنبش استراتژيك قبل از آغاز هر مرحله اي پايه هاي مديريت صنعتي كشور را در جهت رشد و تعالي صنايع مختلف مستحكم سازيم و از اين مسير نوين به برنامه ريزي خرد و كلان صنعت و در نهايت صنعتي امروز و فردا بينديشيم.

اين نوشتار هر چند كوششي است ابتداي و در سطحي بسيار كوچك و ليكن مقدمه ايست در گسترده وسيع صنعت اين مرز و بوم كه اميد مي رود اين تلاش كوچك مقبول خوانندگان محترم واقع شود و از سوي پويندگان و تلاشگران كشور در مسير تعالي قرار گرفته و شاهد صنعتي پويا و مديريتي كوشا در كشور عزيزمان باشيم. به اميد آن روز.

 

معرفي سازمان:

درسرزمين پهناوري چون ايران نگرش به شرايط خاص اقليمي حمل و نقل يكي از مهمترين اركان اقتصادي را تشكيل مي‎دهد. گروه صنعتي ايران خودرو ديزل (گروه صنعتي خاور سابق) بر مبناي يك ارزيابي از ميان بهترين توليد كنندگان جهاني خودرو با مونتاژ ساليانه 186 دستگاه كاميون مرسدس بنز در سال 1338 پي ريزي و تاسيس شد و با بهره جويي ازشرايط زمان ضمن ارائه بهترين خدمات فروش و بعد از فروش تدريجا سهم خود را در صنعت حمل و نقل به نسبت كيفيت بالا و تنوع توليدات مطابق با نياز كشور افزايش داد. به طوري كه بعد از انقلاب شكوهمند اسلامي ايران اعتقاد به اصل توانمندي نسبت به توسعه كارخانه و افزايش ظرفيت خطوط توليد تا مرز 80 دستگاه مشاركت فعالي را در شبكه حمل و نقل داخلي ايفا نموده و زمينه هاي لازم را براي صادرات فراهم نموده و پيوسته با سرمايه گذاري در صنايع اقماري از جمله فنرسازي ، صنايع ريخته گري و توليد موتور گامهاي موثري در زمينه خودكفايي برداشته است. ارزيابي عملكرد شركت با توزيع بيش از 13000 دستگاه انواع مختلف توليدات تا سال 1370 در ناوگان حمل و نقل داخلي كشور جزء توانايي هاي بالقوه و بالفعل موجود به حساب مي آيد.

در حال حاضر در اين كارخانه كاميون هايي با ظرفيت هاي مختلف شامل مدل هاي 2624، 1921، 608 LP مونتاژ مي‎شود. همچنين در اين كارخانه خط توليد خودروي ون راه اندازي شده است. پيش بيني مي‎شود كه گروه صنعتي ايران خودرو ديزل با راه اندازي اين خط توليد بتواند بخش عمده اي از نياز كشور را در زمينه خودروهاي آمبولانس و توريستي تأمين نمايد.

موقعيت جغرافيايي:

كارخانه ايران خودرو ديزل در كيلومتر 8 جاده تهران- ساوه واقع شده است. كل اين مجموعه تا سال 1371 در زميني به وسعت 124500 مترمربع بنا گشته است. مطالعات نشان مي‎دهد در طرح اوليه مجموعه 85919 مترمربع بنا به خط توليد، 8732 مترمربع بنا به فضاهاي وابسته به توليد و 2952 مترمربع بنا به فضاهاي خدماتي اختصاص داده شده است.

تاريخچه:

شركت ايران خودروديزل با نزديك به 43 سال تجربه و گردآوري كم نظير پرسنل مجرب و كارآزموده داشتن تاسيسات مدرن و توان توليد ساليانه 15000 دستگاه كاميون تحت ليسانس بنز، نامي آشنا در صنعت خودروسازي ايران و جهان است.

كارخانجات شركت ايران خودرو ديزل، بيش از 75 درصد ظرفيت توليد كاميون جمهوري اسلامي ايران را در اختيار داشته و حضور بيش از 16000 دستگاه كاميون بنز در جاده هاي ايران گواه توان فوق العاده توليدي اين مجموعه بزرگ صنعتي است.

شركت ايران خودرو ديزل كه در سال 1338 در نزديكي تهران بزرگ امروز تاسيس شد و از قديميترين و پرسابقه ترين كارخانجات توليد كاميون در منطقه محسوب مي‎شود.

در ضمن مدرنترين و بزرگترين كارخانه توليد كننده انواع كاميون هاي سبك نيمه سبك، نيمه سنگين و سنگين (6 تا 26 تن) در خاورميانه و مجموعه توليدكننده كاميون هاي بنز در جهان مي‎باشد.

لازم به توضيح است كه اين شركت تا قبل از تاريخ 27/4/78 با نام گروه صنعتي خاور فعاليت مي نمود و از آن پس به شركت ايران خودرو تغيير نام يافت. گروه صنعتي خاور درسال 1338 با مونتاژ 186 دستگاه كاميون بنز در سال فعاليت خود را شروع كرد و با بهره جويي از شرايط زمان ضمن ارائه خدمات فروش و بعد از فروش به نحوي مطلوب به تدريج سهم خود را در صنعت حمل و نقل كشور افزايش داد. اين شركت با سرمايه بيست و شش ميليون ريال كه به 260 سهم يكصد هزار ريالي تقسيم شده بود، تاسيس گرديد. درسال 1342 با توليد روزانه 18 دستگاه (6 دستگاه در هر شيفت) حركت رو به جلو را اغاز كرد و درسال 1352 اين توليد ساليانه به 2700 دستگاه رسيد و در سال 1356 به بالاترين رقم يعني 9000 دستگاه رسيد و درسال 1358 مونتاژ كاميون به 2712 دستگاه كاهش يافت. درسال 1364 جهت جلوگيري از ضرر و زيان گروه و بهبود وضعيت توليد سالن L كارخانه راه اندازي شد. اين سالن شامل دو خط مونتاژ جداگانه است. با افتتاح اين سالن بايد ظرفيت اسمي توليد به 25000 دستگاه در سال مي رسيد، كه به علت كمبود بودجه ارزي هرگز حتي به اين رقم هم نزديك نشد و در روز حدود 57 دستگاه كاميون مونتاژ مي شد.

در حال حاضر گروه صنعتي ايران خودرو ديزل حدود 17 الي 25 دستگاه كاميون در يك شيفت كاري توليد مي كنند. سرمايه گذاري اين واحد صنعتي توسط سرمايه داران ايراني و با امتيازات كارخانجات دايملر بنز آلمان مي‎باشد. در سال 1352 نوع شركت از سهامي خاص به سهامي عام تبديل گرديد و پس از انقلاب اين شركت در رديف صنايع ملي شده اعلام گرديد و در حال حاضر تحت پوشش سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران قرار دارد كه وابسته به وزارت صنايع مي‎باشد. به طور كلي شركت ايران خودرو ديزل وظيفه توليد و مونتاژ كاميون هاي دايملر بنز از انواع كاميون هاي سبك، نيمه سنگين، و سنگين دار بر عهده دارد.

 

كارگاههاي زيرمجموعه اين شركت:

گروه صنعتي ايران خودرو ديزل در حال حاضر همواره كوشيده است تا با سرمايه گذاري در صنايع مشروحه گامهاي موثري در زمينه خودكفايي بردارد. اين شركت در حال حاضر داراي واحدهاي و كارگاههاي زير است:

الف- شركت گواه:

كه مسئوليت تهيه و توزيع لوازم يدكي انواع كاميون هاي سبك و نيمه سنگين گروه را برعهده دارد.

ب- شركت خدمات فني خاور

كه مسئوليت رفع عيب موتورهاي مونتاژ شده بر روي كاميون ها و همچنين مسئوليت خدمات پس از فروش كالاهاي تحويل شده به مشتري را بر عهده دارد.

ج- كارخانه رادياتورسازي ايران:

اين كارخانه مسئوليت ساخت رادياتورهاي مصرفي شركت و كارخانه هاي ماشين سازي و شركت هاي داخل كشور را بر عهده دارد.

د- فنرسازي شهرستان ساوه:

جهت توليد فنر و كمك فنر مصرفي شركت و سفارشات واحدهاي ديگر فعاليت مي‎كند.

هـ-كارخانه ريخته گري اراك:

جهت توليد قطعاتي كه امكان ساخت آنها وجود دارد.

مواد اوليه مصرفي شركت:

نحوه تأمين قطعات و مواد مصرفي در شركت ايران خودرو ديزل به صورت زير مي‎باشد:

الف- ريسندگي فومنات:

اين واحد جهت توليد و تهيه انواع نخهاي پنبه اي است.

ب- انواع موتور كاميون:

كه از كشورآلمان وارد مي‎شود و در كارخانه ايدم تبريز پوسته موتور ريخته مي‎شود.

ج- انواع رادياتور:

كه از كارخانه رادياتورسازي ايران تهيه مي‎شود.

د- باطري:

كه از شركت باطري نيرو اين قطعه تهيه مي‎شود.

هـ-لاستيك:

كه از كارخانجات كيان تاير، بارز، كوير تاير و … تهيه مي‎شود.

و- قطعات لاستيكي:

كه اين قطعات لاستيكي مورد استفاده در داخل كاميونها از كارخانه ايران بارز تهيه مي‎شود.

ز- شيشه:

كه از شركت ميرال و پارس سكوريت عمدتا تهيه مي‎شود.

ح- فنر و كمك فنر:

كه به طور عمده ازشركت ساوه (فنرسازي ساوه) تهيه مي‎شود.

ت- ورق:

ازكشورهاي آلمان و ژاپن و از منابع داخلي كشور جهت ساخت اطاق سرنشين و كمپرسي.

ي- باك، اگزوز، لوله هاي باد، اتاق راننده، صندليها و انواع كابل كه توسط خود كارخانه تهيه مي‎شود.

ن- قطعات مصرفي ديگر:

كه از يدك بنز، آذين گستر، شركت طراحي و مهندسي قطعات خودروهاي سنگين و … علاوه بر شركتهاي ذكرشده در فوق، شركت ايران خودرو ديزل درشركتهاي ريسندگي خاور به ميزان 100 درصد و در كارخانجات ريسندگي و بافندگي فومنات به ميزان 49 درصد سهام دارد.

در ضمن براي ارائه خدمات فني بعد از فروش شركت خدمات فني خاور در سال 1352 در كيلومتر 7 جاده قديم كرج با صد درصد سهام متعلق به گروه صنعتي خاور و تعميرگاه بزرگ خاور در سال 1365 واقع در كيلومتر 9 جاده سنتو در مشهد با 60 درصد سهام متعلق به شركت صنعتي خاور (ايران خودرو ديزل امروزي) تاسيس گرديد.

معرفي سيستم مورد كارآموزي:

پروسه E.D :

اين پروسه در خط توليد اتوبوس وجود ندارد، ولي در خط توليد كاميون مورد استفاده قرار مي‎گيرد.

آماده سازي سطح به روش شيميايي مرطوب:

آماده سازي عمدتا شامل چهار مرحله مي‎باشد:

  • چربيگيري
  • فسفاته كردن
  • خنثي سازي
  • شستشو با آب مقطر

شرح مختصر واحد آماده سازي

واحد آماده سازي شامل 9 ايستگاه (مرحله) به صورت پيوسته مي‎باشد كه در آنها مايعات مختلف بصورت اسپري و غوطه وري مورد استفاده قرار مي‎گيرد.

درجه حرارت و غلظت مواد درهر ايستگاه با توجه به عملكرد آن بايست تنظيم شود. به منظور جلوگيري از كثيف شدن و زنگ زدن بدنه و همچنين جلوگيري از هدر رفتن بخارات تمام ايستگاه توسط يك تونل احاطه شده اند.

براي اينكه بخارات اين واحدها در محيط اطراف پراكنده نشود و براي جلوگيري از آلودگي واحد مجهز به AIR-SEAL-VENTILATION است.

 

 

متن کامل را می توانید دانلود نمائید چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است

با فرمت ورد word

 

 

فایل ها برای اینکه حجم آنها پایینتر شود وراحتتر دانلود شوند با فرمت rar فشرده شده اند

برای دریافت پسورد فایل اینجا کلیک کنید

 

دانلود پايان نامه تجزيه و تحليل فرآيند رنگ آستر در شركت ايران خودرو ديزل

 

مطالب مشابه را هم ببینید

141985615752731

فایل مورد نظر خودتان را پیدا نکردید ؟ نگران نباشید . این صفحه را نبندید ! سایت ما حاوی حجم عظیمی از پایان نامه ، تحقیق ، پروژه و مقالات دانشگاهی در رشته های مختلف است. مطالب مشابه را هم ببینید یا اینکه برای یافتن فایل مورد نظر کافیست از قسمت جستجو استفاده کنید. یا از منوی بالای سایت رشته مورد نظر خود را انتخاب کنید و همه فایل های رشته خودتان را ببینید فروش آرشیو پایان نامه روی دی وی دی

aca@

academicbooks@

پایان نامه طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی 239 صفحه - کامل
پروژه مکانیک - خوردگی بین دانه ای و خوردگی توام با تنش در فولادهای زنگ نزن آستنیتی
دانلود پایان نامه ارشد:روش المان محدود در طراحي قالبهاي فلزي
تحقیق :مروري بر سير تکامل ترمز اتومبيل ها از ابتدا تا امروز
تحقیق:سيستمهاي ترمز ضد قفل A.B.S