سایت مرجع دانلود پایان نامه -پشتیبانی 09199970560

تحقیق:بررسي فراينى حمل و نقل و كاربري آن در ايران

ارسال شده در شیمی ، زیست شناسی ، علوم آزمایشگاهی و محیط زیست

در این پست می توانید متن کامل این تحقیق را  با فرمت ورد word دانلود نمائید:بررسي فراينى حمل و نقل  و كاربري آن در ايران

پيشگفتار

حمل و نقل جرياني پويا و فراگير به وسعت همه عالم و با پيشينه اي به گسترة همه تاريخ است به ويژه توسعه جهان امروز در ابعاد گوناگون آن به «صنعت حمل و نقل ـ وابسته است.

اما حمل و نقل در ايران با همه تلاش و همتي كه به آن معطوف است هنوز بيش از نيم قرن با جهان توسعه يافته فاصله دارد و به نظر مي رسد كه جبران آن چندان ساده و سريع نخواهد بود.

حمل و نقل جاده اي به دليل ويژگي خاص خود از اهميتي به مراتب بالاتر نسبت به ساير بخش هاي حمل و نقل برخوردار مي باشد. موقعيت خاص جغرافيايي ايران عدم وجود راه هاي آبي داخليف از يك سو و عدم گستردگي و پوشش كافي شبكه ريلي و هوايي زمينه ساز توسعه و اهميت حمل و نقل جاده اي را در كشور فراهم ساخته است. به نحوي كه در سالهاي اخير بيش از 90 درصد كل بار جابجا شده در كشور ما از طريق جاده صورت گرفته است.

ظرفيت نهفته شبكه گسترده جاده اي كشور لزوم برنامه ريزي دقيق و استراتژيك براي استفاده هر چه بهتر از ظرفيت هاي بلا استفاده را مشخص مي سازد و بديهي است لازمه چنين امري دستيابي به آخرين اطلاعات حمل و نقل جاده اي مي باشد. خودروهاي سنگين در بخش مهم از فعاليت اقتصادي تمام كشورها را تشكيل
مي دهند. ولي استفاده از آنها در خيابانها و نواحي نا مناسب مي تواند داراي اثرات ناخوشايندي براي معابر باشد.كشورهاي صنعتي راه هايي را براي مديريت خودروهاي باري سنگين ابداع كرده اند كه شامل كنترل پارگينگ، دسترسي ، كنترل مسيرها و پارگينگ هاي شبانه آنها مي باشد. مسئله اين است كه رانندگان خودروهاي خود را با مواد ايمني مطابقت دهند. مي بايست خودروها قابل استفاده در راه بوده و رانندگان قادر به استفاده از آنها نباشند و محموله ها تحت كنترل سازمان حمل و نقل قرار گيرند و رانندگان با خودروهاي با بار بيش از حد مجاز و براي ساعات متمادي طولاني اقدام به رانندگي ننمايند.

در ساختار حاكم بر حمل و نقل جاده اي مدرن، اصلي بر رقابت جدي، قدرت يافتن تشكل ها، مقررات زدايي، انظباط و شفافيت فعاليت هاي اقتصادي، توجه به حقوق و مصالح عمومي، تجارت بدون كاغذ و … است و از طرفي به موازات اين آزاد سازي به صورت جدي به نظارت و كنترل و به جرايم حقوقي و قضايي بسيار جدي و شفاف و روشن توجه شده است.

 

حمل و نقل جاده اي بار:

بخش حمل و نقل جاده اي كشورهان در سال هاي گذشته به اقتضاي شرايط اقتصادي، اجتماعي سياسي حاكم بر كشور نتوانسته است به موازات تحولات منطقه اي و جهاني پيش  برود و صرفاً ساختار سنتي خود را توسعه داده است.

بنابراين در راستاي پيشرفت در اين بخش مستلزم ايجاد تغيير در ساختار و مناسبات حمل و نقل سنتي، زدودن برخي ناهنجاري هاي موجود در حمل و نقل كشور، تغيير در ساختار شكل يافت ناموزون فعلي، تغيير در نگرش و ديدگاهها و دانش مديريتي مسئولان و مديران و هدفمند كردن بخش حمل و نقل جاده اي مي باشد.

حمل و نقل جاده اي در كشور ما رايج ترين و دسترس ترين روش جابجايي كالاست.به نحوي كه در حال حاضر حدود 85 درصد جابجايي كالا كشور از طريق جاده ها انجام مي شود طبق يك برآورد انجام شده سالانه بالغ بر 245 ميليون تن كالا و مواد در سطح كشور توسط ناوگان جاده اي به جابجا مي شود .

براي انجام اين فعاليت 3.580 شركت و موسسه حمل و نقل كالا، با 180.154 دستگاه از انواع وسايط نقليه باربري و 278717 راننده باربري جاده اي ، به كار اشتغال دارند بررسي هاي موجود حاكيست كه حدود 8 درصد جمعيت كشور به طور مستقيم و غيرمستقيم از طريق حمل و نقل ارتزاق مي كنند .

جدول زير ميزان كالاي جابجا شه در سطح كشور را در سال 1380 هـ . ش.  نشان مي‌دهد .

ناوگانكالاي‌جابجاشده‌(ميليون تن)ظرفيت‌اسمي‌(ميليون‌تن)درصد بازده
اختصاصي7/495/1067/46
عمومي4/1564/3257/46
وانت1/398/1008/38
جمع2/2457/5422/45

 

بر اساس آمار موجود طي سال 1380 هـ. ش تعداد 180.154 كاميون ، طي 9.524.414 سفر ، مقدار 104.440.087 تن كالا از مبادي بارگيري به مقاصد مورد نظر،‌حمل نموده اند از اين مبادي تعداد 2.449.958 سفر (‌معادل 26 درصد ) درون استاني و 7.074.456 سفر‌(‌معادل 74 درص ) برون استاني انجام شده است

از نقطه نظر حجم كالا ومواد حمل شده مواد معدني و ساختماني با 1/37 ميليون تن (‌معادل 5/35 درصد ) كالاهاي كشاورزي و دامي با 34 ميليون تن (معادل 5/32 درصد) كالاهاي فلزي با 5/10 ميليون تن (‌معادل 1/10 درصد ) كالاهاي شيميايي با 6/7 ميليون تن ( معادل 3/7 درصد ) بيشترين سهم را درگروه كالاهاي حمل شده در سال 1375 هـ. ش به خود اختصاص داده اند از نقطه نظر نوع ، سيمان  با 4/14 ميليون تن معادل 8/13 درصد ) گندم با 5/6 ميليون تن (‌معادل 2/6 درصد ) آجر با 9/5 ميليون تن (‌معادل 6/5 درصد ) وزين ترين اقلام حمل شده در سال  مذكور محسوب مي گردند .

(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

متن کامل را می توانید دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متنتحقیق در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل تحقیق

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است

فایل ها برای اینکه حجم آنها پایینتر شود وراحتتر دانلود شوند با فرمت rar یا zip فشرده شده و پسوردگذاری شده اند. پسورد همه فایل های این سایت یکسان است.

برای دریافت پسورد فایل اینجا کلیک کنید

لينک دانلود تحقيق : بررسي فراينى حمل و نقل و كاربري آن در ايران

 

مطالب مشابه را هم ببینید

141985615752731

فایل مورد نظر خودتان را پیدا نکردید ؟ نگران نباشید . این صفحه را نبندید ! سایت ما حاوی حجم عظیمی از پایان نامه ، تحقیق ، پروژه و مقالات دانشگاهی در رشته های مختلف است. مطالب مشابه را هم ببینید یا اینکه برای یافتن فایل مورد نظر کافیست از قسمت جستجو استفاده کنید. یا از منوی بالای سایت رشته مورد نظر خود را انتخاب کنید و همه فایل های رشته خودتان را ببینید فروش آرشیو پایان نامه روی دی وی دی

aca@

academicbooks@

پایان نامه كشت پروتوپلاست گياهي، سلول گياهي، بافت و كشت اندام گياهي
پایان نامه ای در ارتباط با آفات و بیماری های مهم درخت بید
تحقیق :شرايط آب و هوائي استان يزد
دانلود پایان نامه ارشد:راهنماي ارزيابي ريسك هاي سلامتي در صنعت نفت و گاز
دانلود پایان نامه:کم خونی و کمبود آهن