پایان نامه روشهای کاهش نیروی بازدارندگی

ارسال شده در سایت پایان نامه

دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمینار برای دریافت درجه کارشناسی ارشد “M.Sc”
مهندسی مکانیک – تبدیل انرژی

عنوان :
روشهای کاهش نیروی بازدارندگی

 

چکیده :
علاوه بر روشهای طبیعی کنترل لایه مرزی از طریق شرایط مرزی معمول ، متدهای مختلفی نیز با
استفاده از شرایط مصنوعی ، رفتارهای خاصی را در لایه مرزی ایجاد می کنند . در طول سالهای گذشته
ترفندهای مختلفی از جانب دانشمندان و محققین در این زمینه ارائه شده است ، در این تحقیق تلاش
شده است تا ضمن تعریف پدیده های مرتبط با این موضوع ( کاهش نیروی بازدارندگی یا درگ ) به
معرفی بخشی از تلاشهای صورت گرفته در قرن و بخصوص سالهای اخیر در این زمینه بپردازیم . در ادامه
روشهای کاهش نیروی درگ با استفاده از : تولید حبابهای ریز با سطح منفذدار و واکنش الکتروشیمیایی ،
پدیده سوپرکاویتاسیون ، حرکت وسیله نقلیه روی آبی بر روی بالشتکی از حبابها و همینطور استفاده از
یک میله در بالا دست یک جسم مانند یک استوانه به تفصیل ارائه شده است .
در روش کاهش درگ با حبابهای ریز می توانیم با سطح منفذ دار با سایز متوسط ݉ߤ1 ، سرعت جریان
7m/s است و مقدار CV در 0.056 بازده کاهش درگ مناسبی را خواهیم داشت ( %26 ) و زمانیکه سطح
منفذ دار ݉ߤ10 را در همان سرعت داشته باشیم ، بازده کاهش درگ فقط حدود %23 است .
برای کنترل جریان اطرف جسم مانند استوانه دوار در جریان هوا ، میله ای در بالادست سیلندر چرخان
قرار داده می شود . قطر سیلندر D=40mm ، قطر میله d=1- 10 mm و فاصله بین محور سیلندر
4 1.5×104 چرخان و میله L=50-120mm است و عدد رینولدز در محدوده 6.2×10
قرار دارد . دو الگوی جریان با جدایی گردابه و بدون جدایی گردابه از میله اتفاق می افتد . شرایط بهینه کاهش
می باشد که در این شرایط گردابه ها از میله جدا نشده و لایه برشی از میله دوباره بر روی سطح جلویی

استوانه چرخان قرار می گیرد . کاهش کل درگ در اینحالت  %63 است .
در ادامه نیز، ایجاد یک جریان چند فازی بوسیله تزریق هوا داخل جریان مایع در مورد یک
مدل کشتی آزمایشی ACS مورد بررسی قرار می گیرد .

مقدمه :
تحقیق بر روی کاهش نیروی بازدارندگی یکی از مهمترین موضوعات تحقیقاتی در قرن اخیر می باشد .
یکی از موضوعات مهم در این زمینه کاهش نیروی بازدارندگی و در نتیجه افزایش سرعت و توان خروجی
دستگاه ، کاهش سوخت و هزینه و در نتیجه افزایش کارایی اجسام و وسایل نقلیه روی آبی و غوطه ور در
آب است . کنترل لایه مرزی جریان و به تاخیر انداختن جدایی یا حذف آن برای رسیدن به کاهش نیروی
بازدارندگی ضروری است .
وسایل نقلیه ، یکی از پرمصرفترین دستگاههای مصرف انرژی در دنیا هستند . ما می توانیم اتلاف انرژی
را کاهش دهیم درصورتیکه قادر به کاهش درگ در وسایل نقلیه گوناگون باشیم . بنابراین چگونگی
افزایش کارآیی وسایل نقلیه و در عین حال به حداقل رساندن هزینه تولید ، نگهداری و سر و صدای
حاصل از آن ، مهمترین موضو ع تحقیقات در زمینه کاهش درگ در تمام کشورها هستند

براي دانلود متن كامل پايان نامه اينجا كليك كنيد 

 

مطالب مشابه را هم ببینید

141985615752731

فایل مورد نظر خودتان را پیدا نکردید ؟ نگران نباشید . این صفحه را نبندید ! سایت ما حاوی حجم عظیمی از پایان نامه ، تحقیق ، پروژه و مقالات دانشگاهی در رشته های مختلف است. مطالب مشابه را هم ببینید یا اینکه برای یافتن فایل مورد نظر کافیست از قسمت جستجو استفاده کنید. یا از منوی بالای سایت رشته مورد نظر خود را انتخاب کنید و همه فایل های رشته خودتان را ببینید فروش آرشیو پایان نامه روی دی وی دی

aca@

academicbooks@

پایان نامه نقش سازمان های ایمان محور در مدیریت و توسعه پایدار محله های شهری
پایان نامه عوامل اصلی موثر برافزایش توان مالی تامین کنندگان و رتبه بندی این عوامل
پایان نامه ارزیابی برنامه فلسفه برای کودکان
پایان نامه سنجش تاثیر نگرش برند بر وفاداری برند
پایان نامه کارشناسی ارشد:شناسایی رهبری تحول گرا و عدالت مراوده ای در بین کارکنان جمعیت هلال احمر است...